De volgende stap in de opleiding, na de ASK-23, is de LS-4. Op de '23' maak je je aller eerste vluchten alleen. Na het opbouwen van genoeg ervaring en vlieguren, mag je gaan vliegen op de LS-4. 

De LS-4, gebouwd vanaf 1980, is een eenzitter die is ontworpen als prestatie zweefvliegtuig. Dit toestel heeft betere prestaties dan een ASK-23. 

De LS4 is ontstaan uit zijn voorgangers de LS2 en LS3, met als doel betere vliegeigenschappen te creëren omtrent het thermieken en steken. Het vliegtuig heeft een spanwijdte van 15 meter en bestaat geheel uit glasvezel versterkte kunststoffen.

In 1983 heeft de LS4 onder andere een snelheidsrecord in Engeland neergezet, waar men over een afstand van 300 km een gemiddelde snelheid van 140 km/h behaalde. Daarnaast heeft men met dit vliegtuig vele wedstrijden gewonnen. En ook in deze tijd, waar veel nieuwe vliegtuigen zijn ontwikkeld is de LS4 nog steeds een hele goede concurrent.

De Twentsche Zweefvlieg Club beschikt over een LS-4a en een LS-4b.
De LS-4a had als registratie D-4289 en als wedstrijdcallsign 89. De '89' werd begin 2018 gekocht van een Duitse club om de eenzittervloot te versterken. Het instrumentenpaneel is in de winter van 2019 volledig vernieuwd  en is daarmee geupdate naar de moderne standaard van nu. In het voorjaar van 2022 heeft dit vliegtuig een volledig nieuwe laklaag gekregen en is het 'callsign' van het toestel omgespoten van 89 naar T9.

Onze beide LS-4's worden nu naast de normale lesvluchten van leerlingen en pleziervluchten van brevethouders ook regelmatig ingezet voor overlandvluchten en wedstrijden in binnen- en buitenland.